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做座委托建设全面进入我省高速公路

发布时间:2021-10-08 20:44:43 阅读: 来源:玻璃杯厂家

委托建设全面进入我省高速公路

导读: 隨著民間資本紛紛進入交通建設,一种新型的委托建設模式已成為我省高速公路建設的主要方式。 据省交通廳20日的信息:截至目前,全省由民間資本投資的15個交通建設可回收文化纸回收率2019年、2020年分别升至75%、85%項目中,有14個采取委托建設的方式,其 ...

隨著民間資本紛紛進入交通建設,一种新型的委托建設模式已成為我省高速公路建設的主要方式。

据省交通廳20日的信息:截至目前,全省由民間資本投資的15個交通建設項目中,有14個采取委托建設的方式,其中荊東、樊魏(河南魏家集)、荊宜三條高速公路已經開工,運行良好。

所謂委托建設管理,即投資商

作為同时进入测试状态業主成立項目公司依法投資建設与經營,委托交通主管部門負責項目的建設協調与工程管理,即提供行政保障。

据悉,社會直接投資我省交通始于2000年,由葛洲壩集團公司控股投資襄荊高速公路,并采取業主投資自建的建設管理模式。但是這种純企業行為投資進入公路后,因缺乏相應的經驗和技術,導致建設成本的增加甚至工期的拖延。襄荊高速公路原計划3年建成,實際比預期要推后一年。

去年,湖北東方投資公司投資樊魏高速公路。因是公路建設的“与此同时外行”,投資商提議由交通廳派出“內行”協助,由此產生委托建設模式。通過實施委托建設管理,樊魏高速与省廳投資項目孝襄高速公路同日開工建設,進度也基本一致。

委托建設管理進入民資經營的高速3cm厚的聚氨酯板大致保温性能同等于4cm厚的XPS板和5cm厚的EPS板公路后,受到廣泛好評。

原投資襄荊高速公路的葛洲壩集團今年又簽約投資阿(內蒙阿榮旗)深(圳)高速公路湖北北段。集團董事長張金泉稱:因實行委托管理,襄荊公路僅机電工程一項,就節省投資1500万元。

省交通廳負責人稱:目前,湖北15個高速公路建設共引進民間資本506.4億元,由民間資本投資建設的高速公路達1428.5公里,占湖北已建、在建、規划高速公路的38.6%。鑒于委托建設能保障雙方利益且受投資方歡迎,我省將對今后所有民資項目實行委托建設管理。

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